1 ليه بنعدّل حجز؟

أسباب التعديل كتير: العميل غيّر رأيه في التاريخ، رحلة اتلغت، خطأ في الاسم، أو مسافر قرر ما يسافرش. كل حالة ليها إجراء مختلف، والقاعدة الأساسية إنك متعدّلش من غير ما تعرض الحجز الأول.

2 إزاي تقرأ أرقام العناصر

لما تعرض الحجز بـ RT، كل سطر بيبدأ برقم عنصر:

RT 7XK2QP
1  AHMED/MOHAMED MR
2  MS 777 Y 01JUN CAILHR HK1
3  MS 778 Y 08JUN LHRCAI HK1
4  AP CAI 0100000000
5  TK OK

في المثال: العنصر 1 = الاسم، العنصر 2 و3 = الرحلات، العنصر 4 = التواصل، العنصر 5 = ترتيب التذكرة. الأرقام دي هي اللي بتحدد إيه اللي هيتحذف أو يتعدّل، والترتيب ممكن يختلف من نظام لنظام في التفاصيل.

3 حذف عنصر بـ XE

XE بتحذف عنصر واحد أو أكتر من الحجز. الصيغة الأساسية: XE + رقم العنصر. لو عايز تحذف أكتر من عنصر: XE2,3 أو XE2-3 حسب النظام.

XE3
SEGMENT 3 CANCELLED
XE4
INVALID ELEMENT — CONTACT CANNOT BE DELETED ALONE

لاحظ إن بعض العناصر مش بتتحذف لوحدها، لأنها مرتبطة بغيرها. لو ظهرت رسالة زي كده، اقرأها كويس: غالباً معناها إنك لازم تحذف العنصر المرتبط الأول، أو إن النظام بيمنع الحذف في الحالة دي.

4 تغيير الرحلة (Rebook)

تغيير الرحلة بيتم على خطوتين في أغلب الحالات: احذف العنصر القديم، وبعدها ابحث واحجز الرحلة الجديدة. الترتيب مهم لأن النظام بيمنع وجود تعارض في نفس الحجز.

1. اعرض الحجز بـ RT وحدد رقم العنصر المطلوب تغييره.
2. احذف العنصر بـ XE + رقمه.
3. ابحث عن البديل بـ AN في نفس التاريخ أو التاريخ الجديد.
4. احجز البديل بـ SS بنفس عدد المقاعد.
5. راجع الحجز بـ RT وتأكد إن الحالة HK.

XE2
SEGMENT 2 CANCELLED
AN02JUNCAILHR
1  MS 777  CAILHR  1348  1720  Y9 B9
2  BA 155  CAILHR  1810  2245  Y9 B9
SS1Y1
SEAT REQUESTED — SEGMENT 1

بعد التغيير، راجع فرق السعر. في الأنظمة الحقيقية، تغيير الرحلة ممكن يكون مجاني أو برسوم أو ممنوع حسب شروط التذكرة. لازم توضّح للعميل التكلفة قبل التنفيذ، مش بعده.

5 إلغاء الحجز بالكامل

لو العميل مش عايز يسافر خالص، الحل مش حذف كل عنصر لوحده. فيه أمر مخصص لإلغاء كل الحجز: XI في كثير من البيئات، وأحياناً XE مع نطاق العناصر. الصيغة الدقيقة بتختلف حسب النظام، فالأفضل تتأكد بـ HE في بيئتك.

• قبل الإصدار: إلغاء الحجز عادةً مجاني ومفيش رسوم.
• بعد الإصدار: الإلغاء بيخضع لشروط التذكرة، وممكن يبقى استرداد جزئي أو بدون استرداد.
• حجز بمهلة: لو المهلة خلصت، النظام بيلغيه تلقائياً ومش محتاج تدخّل.

6 تقسيم PNR (Split)

لو الحجز فيه أكتر من مسافر وواحد منهم عايز يغيّر رحلته لوحده، مش منطقي تعدّل حجز الكل. هنا بيتم تقسيم الحجز: كل مسافر (أو مجموعة) بيبقى ليه PNR مستقل، وبعدها تعدّل كل واحد لوحده.

الصيغة الشائعة في أماديوس: SP + أرقام العناصر. مثلاً SP1 لتقسيم المسافر الأول. النظام بيرجّع رقم PNR جديد للمجموعة المنفصلة، ولازم تسجّل الرقمين عندك.

SP1
PNR SPLIT — NEW RECORD LOCATOR: 4BQ8LN
ORIGINAL: 7XK2QP  ·  NEW: 4BQ8LN

التقسيم خطوة حساسة لأنها بتغيّر مرجع الحجز اللي العميل معاه. لازم تبلّغه بالرقم الجديد فوراً، وتتأكد إن التذاكر (لو متصدرة) مربوطة بالحجز الصح.

7 بعد الإصدار: Void ولا Refund؟

لو التعديل بعد إصدار التذكرة، السؤال الأول: التذكرة لسه في يوم إصدارها؟

• Void: في نفس يوم الإصدار — بيلغي التذكرة كأنها ماتصدرتش، وبعدها تعمل حجز جديد.
• Refund: بعد كده — بيخضع لشروط السعر، وممكن يكون جزئي أو مرفوض.
• Reissue: إصدار تذكرة جديدة بدل القديمة مع تحصيل فرق السعر والرسوم.

التفاصيل الكاملة موجودة في درس إصدار التذاكر. القاعدة الذهبية: اقرأ شروط السعر قبل ما توعد العميل بأي استرداد.

8 أخطاء شائعة في التعديل

• حذف العنصر الغلط: راجع رقم العنصر مرتين قبل XE.
• نسيان إعادة الحجز: حذف الرحلة بدون بديل بيخلّي الحجز ناقص وغير قابل للإصدار.
• تعديل حجز متصدر بدون مراجعة السعر: ممكن ينتج فرق غير محصّل.
• تقسيم بدون إبلاغ العميل: الرقم القديم بيبقى غير صالح للمجموعة المنفصلة.
• الاعتماد على الذاكرة: استخدم RT بعد كل خطوة، مش في الآخر بس.

9 تمرين عملي

1. أنشئ PNR براكب واحد ورحلتين (ذهاب وعودة).
2. اعرض الحجز وسجّل أرقام العناصر.
3. احذف رحلة العودة بـ XE.
4. ابحث عن رحلة عودة في تاريخ مختلف واحجزها.
5. أضف مسافر تاني واقسم الحجز، وسجّل رقم الـ PNR الجديد.

لو حابب تبدأ من الأساس، ارجع لدرس إنشاء PNR، ولو عايز تفهم شاشة البحث أكتر، راجع Availability و Sell.

1 Why bookings change

There are many reasons: the customer changed their mind about the date, a flight was cancelled, a name was misspelled, or one passenger decided not to travel. Each case needs a different action, and the core rule is simple: never modify without displaying the booking first.

2 Reading element numbers

When you display the PNR with RT, each line starts with an element number:

RT 7XK2QP
1  AHMED/MOHAMED MR
2  MS 777 Y 01JUN CAILHR HK1
3  MS 778 Y 08JUN LHRCAI HK1
4  AP CAI 0100000000
5  TK OK

Here element 1 is the name, 2 and 3 are the flights, 4 is contact data and 5 is the ticketing arrangement. These numbers decide what gets cancelled or changed, though the exact layout varies between systems.

3 Cancel with XE

XE removes one or more elements from the booking. Basic format: XE plus the element number. To cancel several: XE2,3 or XE2-3 depending on the system.

XE3
SEGMENT 3 CANCELLED
XE4
INVALID ELEMENT — CONTACT CANNOT BE DELETED ALONE

Some elements cannot be deleted on their own because they depend on others. If you see a message like this, read it carefully: it usually means you must remove the linked element first, or that the system forbids the deletion in this state.

4 Rebooking a flight

Changing a flight is usually a two-step process: cancel the old segment, then search and sell the new one. Order matters because the system prevents conflicting segments in the same record.

1. Display the booking with RT and note the element to change.
2. Cancel it with XE plus its number.
3. Search the alternative with AN on the same or a new date.
4. Sell it with SS for the same number of seats.
5. Review with RT and confirm the status is HK.

XE2
SEGMENT 2 CANCELLED
AN02JUNCAILHR
1  MS 777  CAILHR  1348  1720  Y9 B9
2  BA 155  CAILHR  1810  2245  Y9 B9
SS1Y1
SEAT REQUESTED — SEGMENT 1

After rebooking, check the fare difference. In live systems a change may be free, fee-based or prohibited depending on the ticket conditions. Explain the cost to the customer before executing, not afterwards.

5 Cancelling the whole PNR

If the customer is not travelling at all, the answer is not to delete every element manually. There is a dedicated cancel command: XI in many environments, sometimes XE with an element range. Exact syntax varies by system, so confirm with HE in yours.

• Before ticketing: cancellation is usually free with no fees.
• After ticketing: cancellation follows the fare rules and may be a partial refund or none.
• Time-limited booking: once the deadline passes, the system cancels it automatically.

6 Splitting a PNR

If a booking has several passengers and one wants to change their flight alone, modifying the whole record makes no sense. This is where a split helps: each passenger (or group) gets an independent PNR, and then you change each one separately.

The common Amadeus format is SP plus element numbers. For example SP1 splits off the first passenger. The system returns a new record locator for the separated group, and you must record both numbers.

SP1
PNR SPLIT — NEW RECORD LOCATOR: 4BQ8LN
ORIGINAL: 7XK2QP  ·  NEW: 4BQ8LN

Splitting is sensitive because it changes the reference the customer holds. Tell them the new number immediately, and confirm that any issued tickets are attached to the correct record.

7 After ticketing: void or refund?

If the change happens after ticketing, the first question is: is the ticket still on its issue date?

• Void: same day as issuance — reverses the ticket as if never issued, then you rebook.
• Refund: later — subject to fare rules, possibly partial or refused.
• Reissue: a new ticket replacing the old one, collecting the fare difference and fees.

The full detail is in the ticketing guide. Golden rule: read the fare rules before promising a refund.

8 Common change errors

• Cancelling the wrong element: check the number twice before XE.
• Forgetting to rebook: removing a flight without a replacement leaves the PNR incomplete and unticketable.
• Changing a ticketed PNR without a fare check: this can create an uncollected difference.
• Splitting without telling the customer: the old reference is no longer valid for the separated group.
• Relying on memory: use RT after every step, not only at the end.

9 Practice

1. Create a PNR with one passenger and two flights (outbound and return).
2. Display it and note the element numbers.
3. Cancel the return segment with XE.
4. Search a return flight on a different date and sell it.
5. Add a second passenger, split the PNR, and record the new record locator.

To start from the beginning, return to creating a PNR; to understand the search screen better, review Availability and Sell.